Инженерные шины
video
Инженерные шины

Инженерные шины

Инженерные шины являются важнейшим компонентом строительной техники и коммерческого транспорта. Являясь единственными деталями, соприкасающимися с землей во время движения автомобиля, они должны одновременно выдерживать вес автомобиля и поглощать дорожные удары. Коммерческие автомобили — это тяжелые-транспортные средства, которые могут весить до 10 тонн, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к их шинам. Шины должны не только выдерживать большие нагрузки, но и надежно работать на высоких скоростях, в дождь и снег, на гравийных дорогах и в широком диапазоне других дорожных условий.
Отправить запрос
Описание

Введение продукта

 

product-1200-1000

 

Инженерные шины являются важнейшим компонентом строительной техники и коммерческого транспорта. Являясь единственными деталями, соприкасающимися с землей во время движения автомобиля, они должны одновременно выдерживать вес автомобиля и поглощать дорожные удары. Коммерческие автомобили — это тяжелые-транспортные средства, которые могут весить до 10 тонн, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к их шинам. Шины должны не только выдерживать большие нагрузки, но и надежно работать на высоких скоростях, в дождь и снег, на гравийных дорогах и в широком диапазоне других дорожных условий.

 

Параметры продукта

 

Тип шины

Шина для инженерного грузовика/полуприцепа-прицепа

Размер

12R22,5/11R22,5/385/65R22,5 (общие характеристики)

Индекс нагрузки

154/152 (одинарный/двойной, прибл. 3750 кг/3500 кг)

Рейтинг скорости

Л (120 км/ч) / М (110 км/ч)

Рисунок протектора

Все-Стальные радиальные/высокие нагрузки, износостойкие-

Строительство

Все-Стальные радиальные

Рекомендуемая позиция

Ведущий мост, Управляемый мост, Ось прицепа

Инфляционное давление

Приблизительно. 850 кПа – 900 кПа

Операционная среда

Дальнемагистральные-перевозки, тяжеловесные-грузы

 

Подробная информация о продукте

 

product-1200-1200

 

Основные характеристики продукта

 

product-1200-1200

 

Особенности продукта

 

1. Для рулевых шин обычно рекомендуются четыре продольные канавки, поскольку они эффективно снижают сопротивление качению при буксировке прицепа.
2. Для ведущих колес обычно выбирают четыре или пять продольных канавок в сочетании с плотными поперечными канавками для формирования протектора с блочным-рисунком. Такая конструкция значительно улучшает тягу и в некоторой степени повышает-грузоподъемность.
3. Для шин общего-назначения рекомендуется использовать три продольные канавки, поскольку они обеспечивают большую площадь контакта с землей и имеют более широкую и толстую плечевую поверхность.
4. Что касается характеристик шин, бескамерные шины 12.00R22.5 обычно используются для поездок на дальние-расстояния при хороших дорожных условиях; Шины со стальным-ремнем 11.00R20 или бескамерные шины 12.00R22.5 с блочным-образным рисунком обычно используются для поездок на короткие-расстояния в плохих дорожных условиях; В низко-прицепах и трех-осных шести-колесных грузовиках обычно используются бескамерные шины 825-16 или шины 820-R20 со стальным кордом; Для скелетных прицепов подходящим выбором являются большие одинарные шины серии 385.
Наши шины являются одними из самых качественных, доступных на местном рынке. Если шина порвется, мы покроем расходы! Если протектор отделится от каркаса, мы покроем расходы! Мы возьмем на себя весь процесс замены шины!

 

Наша фабрика

 

1

 

product-1200-1000

 

Упаковка и доставка

 

Упаковка: каждая шина упакована в стретч-пленку/тканый мешок; уложены вертикально на поддоне IPPC и закреплены полипропиленовыми ремнями. Вы также можете указать способ упаковки и транспортировки.

 

product-1200-884

 

Сертификат

 

news-1200-889

 

Частичные отзывы клиентов

 

Наша продукция высоко ценится, и многие клиенты хотят покупать у нас снова.

 

product-1200-733

 

Часто задаваемые вопросы

 

В1: Клиент: Могу ли я указать способ упаковки и доставки экспортируемых шин?

О: Продавец: Да. Вы можете указать деревянные ящики, индивидуальную упаковку и т. д. Мы отдаем приоритет морским перевозкам, но вы также можете выбрать авиаперевозку, LCL (меньше загрузки контейнера) или FCL (полная загрузка контейнера). Пожалуйста, заранее уточняйте стоимость и сроки доставки.

Вопрос 2: Клиент: Как вы предотвращаете деформацию и повреждение от влаги во время упаковки и транспортировки экспортируемых шин?

О: Поставщик: Шины укладываются вертикально, запечатываются в полиэтиленовую пленку, а внутри контейнера помещаются влагопоглотители. Мы гарантируем, что они защищены от сильного давления, прямых солнечных лучей и влаги на протяжении всего процесса.

В3: Клиент: После размещения заказа будет ли поставщик помогать в подготовке документов, необходимых для экспортной таможенной декларации и оформления?

О: Поставщик: Да. Мы окажем помощь в предоставлении ключевых документов, таких как коммерческие счета-фактуры, упаковочные листы и сертификаты происхождения, а также будем сотрудничать в предоставлении любых сертификационных документов, необходимых стране назначения для облегчения таможенного оформления.

Вопрос 4: Клиент: Будет ли продавец заранее информировать нас о требованиях к сертификации шин для разных стран и помогать в этом процессе?

О: Продавец: Да. Мы также можем помочь с получением соответствующих сертификатов, чтобы предотвратить задержание на таможне из-за отсутствия сертификатов.

В5: Клиент: Как продавец будет справляться с повреждением или деформацией шин, возникающими во время транспортировки?

О: Продавец: Мы обеспечим правильную упаковку и надежное крепление. Если будет подтверждено, что повреждение вызвано недостаточной защитой при транспортировке, мы проверим ситуацию и поможем с повторной доставкой или обсудим претензию.

 

горячая этикетка : инженерные шины, поставщики инженерных шин в Китае, завод, Тормозной диск с покрытием, Обод колеса для тяжелых полуприцепов, Мощная телескопическая гидравлическая опора, Кронштейн балансировочной балки полуприцепа, уравнительная балка подвески грузового прицепа, Вентилируемый тормозной диск

Отправить запрос

(0/10)

clearall