Полуприцеп с низкорамной платформой с гидравлической рампой-это специальный транспортный прицеп, оснащенный полностью автоматической гидравлической рампой сзади, модернизированный на базе стандартного полуприцепа с низкорамной платформой-.

В основном он используется для перевозки всех видов строительной техники, такой как экскаваторы, погрузчики, дорожные катки и бульдозеры. Он также может перевозить крупногабаритное оборудование, тяжелые стальные конструкции и тяжелые-грузы.

Помощь крана не требуется. Строительная техника может самостоятельно заезжать и слезать с прицепа. Гидравлическая рампа поддерживает подъем одной-ключью и автоматическое складывание, что экономит время и трудозатраты на погрузку и разгрузку. Благодаря конструкции низкой платформы с вогнутой балкой весь автомобиль имеет низкий центр тяжести и стабильные ходовые качества. Он подходит для перевозок на-дальние расстояния и в сложных дорожных условиях на строительных площадках. Доступна индивидуальная настройка много-колесной базы и много-тоннажа, что делает эту модель основной для перевозки строительной техники.

 

 

Тип шины	Шина для коммерческого грузовика/полу-прицепа
Размер	315/80R22.5/12R 22.5/295/60 R22.5/11 R22.5/12.00 R20
Индекс нагрузки	154/150 (315/80 Р22.516ПР)/152/149(12 Р22.5 16ПР)/150/147(295/60 Р22.5 16ПР
Рейтинг скорости	K(110 км/ч), L (120 км/ч)Полу-прицеп/K(110км/ч)или L(120км/ч)Трех-низкая-платформа полу-прицеп/К(110км/ч)Тяжелый-мощный
Рисунок протектора	Шоссе/дальние перевозки-: направленный протектор|Строительные площадки: протектор с крупным-блочным, внедорожным- или блочным- рисунком|Низкий-профиль: прямой-направленный протектор с канавками
Строительство	Все-Стальные радиальные шины/камерные шины-типа (диагональные-слойные/стальные-покрытые ремнем)
Рекомендуемая позиция	12 шин (двойные с обеих сторон)/двойные-навесные/одинаковые шины на всех осях
Инфляционное давление	315/80 R22.5:Стандартный: 900–950 кПа Тяжелый режим: 950–1000 кПа 12 R22.5:Стандартный: 850–900 кПа Тяжелый режим: 900–950 кПа 295/60 R22.5: Стандартный: 850–900 кПа
Операционная среда	315/80 R22.5 Применение: тяжелая нагрузка 40–70 тонн, строительная техника, транспортировка стали и оборудования, смешанные дорожные условия. Преимущества: Высокая грузоподъемность, хорошая устойчивость и долговечность, подходит для автомагистралей и строительных площадок. 12 R22.5 Применение: стандартная загрузка, перевозки на-дальние расстояния, логистика свежих товаров и экспресс-доставка, в основном для использования на шоссе. Преимущества: малый вес, экономия топлива и низкий уровень шума. 295/60 R22.5 Применение: Низко-полуприцепы-прицепы, транспорт с низкой платформой для экскаваторов и строительной техники. Преимущества: Меньшие размеры, низкий центр тяжести и высокая устойчивость. 12.00 R20 Применение: Тяжелые перегрузки, горнодобывающие и строительные площадки, неровные и грунтовые дороги.

 

 

 

 

 

1.Встроенная-гидравлическая рампа, удобная погрузка и разгрузка.

Встроенная-гидравлическая рампа для облегчения погрузки и разгрузки.

Оборудованный двухсекционной-гидравлической рампой с электрогидравлическим управлением, он может автоматически подниматься, опускаться и складываться. Никакой кран не нужен. Строительные машины могут самостоятельно заезжать и слезать с прицепа, что экономит трудозатраты и затраты на погрузку/разгрузку.

2.Низко-конструкция вогнутой балки, более стабильное вождение

Низкая-конструкция вогнутой балки для стабильной езды

Платформа расположена низко от земли, что снижает общий центр тяжести автомобиля. Он устойчиво движется по шоссе и горным дорогам, не раскачиваясь, и преодолеть ограничения по высоте нелегко.

3.Высокопрочная-дальняя балка, высокая грузоподъемность

Высокопрочная-дальняя балка с отличной грузоподъемностью

Основная балка изготовлена ​​из высокопрочной-марганцовистой/легированной стали с использованием технологии комплексной сварки. Он никогда не деформируется и не провисает под большой нагрузкой, обеспечивая надежную работу подшипника.

4.Утолщенная конструкция противо-скольжения пандуса.

Утолщенная конструкция противо-скольжения пандуса.

Рампа имеет расширенную и утолщенную балочную конструкцию с противоскользящей поверхностью с рисунком. Строительная техника не скользит и не тонет при движении вверх и вниз, что обеспечивает высокий коэффициент безопасности.

5.Дополнительные конфигурации, надежность и-мощность

Дополнительные конфигурации, надежность и-мощность

Дополнительные оси BPW/FUWA премиум-класса, пневматическая/механическая подвеска и износостойкие-шины. Весь прицеп обработан пескоструйной обработкой и окрашен -антикоррозионной краской, устойчив к коррозии и ударам и имеет длительный срок службы.

6.Широкие возможности настройки

Высокая доступность настройки

Длина, ширина, колесная база, количество осей, грузоподъемность и цвет могут быть настроены по вашему желанию в соответствии с правилами перевозки различных стран.

7.Широкая универсальность и многоцелевое-использование

Широкая универсальность применения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

горячая этикетка : полуприцеп с гидравлической рампой lowboy-, полуприцеп с гидравлической рампой lowboy-, Китай, поставщики полуприцепов с гидравлической рампой lowboy, завод, Грузовой забор Полуприцеп, Двухлинейная гидравлическая лестница-низкорамник, Прицеп для забора, Низкорамный прицеп с гусиной шеей, Тяжеловесный полуприцеп для перевозки грузов, Полуприцеп с низкой платформой