Тягач – это большой грузовик или полуприцеп-, кабина и прицеп которого буксируются с помощью механизма. Это означает, что кабину можно отсоединить от прицепа и буксировать другие прицепы, и наоборот. Они часто используются для перевозки больших объемов товаров внутри цехов или между ними, например, при транспортировке товаров со складов на сборочные линии в автомобильной промышленности или при обработке багажа в аэропортах. Они также являются важным продуктом автомобильного экспорта Китая.
Термин «тягач» также определял тип водительских прав А2 до введения в действие «Правил применения и использования водительских удостоверений транспортных средств» (Приказ Министерства общественной безопасности №. 162) 1 апреля 2022 г. (теперь он называется «тяжелый-тягач-прицеп»). В рамках Регионального всеобъемлющего экономического партнерства (ВРЭП) тягачи являются одним из важных типов транспортных средств для роста экспорта в страны-члены. Например, в 2025 году провинция Цзилинь экспортировала автомобили на сумму 1,48 миллиарда юаней в другие страны-члены ВРЭП, что означает годовой-рост-годовой прирост на 24 %. [Международный стандарт «Положения электрического и пневматического соединения коммерческих транспортных средств - между тягачами и прицепами», пересмотренный под руководством моей страны, был официально выпущен после одобрения Международной организации по стандартизации (ISO).] Китайские бренды, такие как FAW Jiefang, добились прогресса на зарубежных рынках, включая Индонезию: первый грузовик LN4×4 сошел с производственной линии на заводе KD в Индонезии в феврале 2026 года. Регулярные и комплексные проверки и техническое обслуживание тягачи имеют решающее значение для обеспечения их безопасной эксплуатации.
